|
“Wereldwijd wordt vastgesteld dat de
fiets een sleutelelement is in stadmobiliteit, maar de fiets
zelf is in principe hetzelfde gebleven sinds de 19e eeuw.
Het lijkt er niet op dat die meegaat in de evolutie van ander
consumentenproducten,” stelt Van Dijk. Zijn Spike-ontwerp met
20”-wielen mikt op de combinatie van een unisex en goed
toegankelijk frame met een automotive styling en een op
massaproductie gerichte bouwkunde.
Het juryrapport zei over de Spike het volgende:
“Echte innovatie in fietsdesign komt alleen tot stand als de
industrie breekt met de traditie van aangeleverde onderdelen,
productiemethoden die afzonderlijk van elkaar zijn ontwikkeld,
en als we een aantal fietsdesign clichés los laten. Spike is
representatief voor deze nieuwe fietsinnovatie.”
(van
de Taipei Bicycle Show 2007)
Stoeien
met fiets-bagage
Hoewel er vele baanbrekende ontwikkelingen op het
gebied van fietsdesign zijn, blijkt dat de oplossingen voor het
meenemen van bagage grotendeels beperkt zijn gebleven tot
conven-tionele fietstassen of mandjes.
Uit recente, door Batavus gemaakte video-opnamen, wordt
duidelijk dat fietsers van en naar school, werk of winkel dus
vaak stoeien met de bagage die ze vervoeren. Schooltassen
glijden onder de snelbinders vandaan, de attachékoffer
balanceert tussen de handen op het stuur en de tas met
boodschappen bungelt tussen fietsbel en versnellingsschakelaar.
Dit kan tevens leiden tot onveilige verkeerssituaties.
Via de ontwerpwedstrijd hoopt Batavus beginnende ontwerpers aan
te zetten tot creatieve oplossingen voor het bagageprobleem. Het
is daarbij belangrijk dat het ontwerp past bij het geavanceerde
design van de moderne stadsfiets, zodat de fietser eigentijds,
comfortabel en veilig bagage kan vervoeren. Dat wil onder meer
zeggen dat het plezier in het fietsen net zo groot moet blijven,
de stabiliteit tijdens het rijden niet in gevaar mag komen en
het idee zowel gebruiksvriendelijk als vandalismebestendig moet
zijn. (uit Batavus nieuws)
|
|
 |
voor meer info
www.aerorider.com
Electrische
scooter - model trike
Motor ingebouwd in voorwiel.
Onafhankelijke vering in achteras
Zuumer. Een nieuw type electrische
scooter ontwikkeld door Tom Boyd uit Californië . Het is een
scooter waar je op staat. De scooter heeft drie wielen. De
achterwielen zijn voorzien van een speciale vering, waardoor de
wielen in een bocht onafhankel;ijk van elkaar bewegen. De
besturing van de scooter lijkt daardoor veel op een skateboard
of snowboard.
Aandrijving in het voorwiel door een 1000 Watt borstelloze
motor. Minimaal onderhoud omdat de aandrijving in het voorwiel
is ingebouwd en geen ketting- of riem-aandrijving wordt
gebruikt. De energie wordt geleverd door twee lithium
batterijen. In productie vanaf 2009. Richtprijs $ 2.200,-.
Meer
Experimentele designs
Onderstaand een interessant en
met de Audi Award bekroond design
voor gebruik in de stad:
|
 |
This is a new concept
bicycle design intended for city
... |
|
Adverteerders
